Co stavět dřív, co až později? Středočeši připraví žebříček silnic

26. 4. 2021

Cílem je zabránit tomu, že si někdo vydupe stavbu, která nemá takovou důležitost, ale on umí silně dupat. To jsou slova, jimiž v pondělí na jednání středočeských zastupitelů statutární náměstek hejtmanky Martin Kupka (ODS) představil záměr obodovat plánované stavby na krajem spravovaných sinicích II. a III. třídy a seřadit je podle významu.

Kliknutím zvětšíte

Ilustrační foto | Foto: Deník/archiv

Vytvořený žebříček poslouží nejen pro rozhodování představitelů kraje, ale leccos napoví také občanům. Přístupné mají být tyto informace i veřejnosti. „Budeme mít dobré vodítko, jak postupovat,“ očekává Ondřej Lochman (STAN).

Co rozhodne kromě stavu?

K hlavním kritériím, jež mají rozhodovat o tom, které z připravených staveb dostanou přednost, jsou podle Kupkových slov stavební stav konkrétního úseku silnice či mostu, jejich dopravní zátěž (kdy v první řadě má dojít na ty frekventovanější) a možnost získat pro danou akci příspěvek v rámci dotací. Podle Kupkových slov se však budou posuzovat i další souvislosti – například zda jde o jedinou přístupovou cestu do konkrétní lokality či posouzení regionálního významu a dalších investic. Přičemž náměstek hejtmanky připomněl, že je třeba brát v potaz i to, aby již připravené projekty nezastaraly a kraj následně nemusel zbytečně platit za novou projektovou dokumentaci.

Unikátní železniční most přes Vraňansko - hořínský plavební kanál v Lužci nad Vltavou se poprvé zkušebně zdvihl.

Unikát na české železnici. Nový most v Lužci se poprvé zkušebně zdvihl

„Není možné bohužel opravit všechno naráz,“ poznamenal Kupka – s tím, že to neumožnují finanční možnosti kraje, ale ani kapacity stavebních firem. Chceme, aby určení pořadí bylo co nejspravedlivější. Proto jsme připravili soubor transparentních kritérií,“ uvedl. S dodatkem, že z jejich posouzení má do tří měsíců vzejít pořadí plánovaných investic i záměrů. Chystaný seznam navíc bude rozdělený tak, aby bylo na první pohled zřejmé, které stavby už mají zajištěné financování – a tudíž už u nich není třeba jejich důležitost opětovně posuzovat.

Prostor pro spekulace má zmizet

„Věřím, že se nám tím podaří v investiční činnosti v oblasti silnic nastavit dlouhodobě udržitelné a spravedlivé postupy,“ řekl v pondělí Kupka. „Stanovený systém parametrů má rovněž předcházet spekulacím o možném zákulisním ovlivňování a protekčním „přeskakování“ jednotlivých staveb a záměrů,“ zdůraznil náměstek hejtmanky, že jasně daná kritéria nenechají prostor pro dohady. Deníku a Českému rozhlasu také během jednání zastupitelů potvrdil svá dřívější slova, že v letošním roce kraj počítá s dokončením 30 větších investičních akcí a se zahájením 30 nových na silniční síti ve své správě.