Jsme u roztápění lokomotivy Štokr, právě z konce padesátých let, sériové číslo naznačuje, že se jedná o jednu z posledních vyrobených v sérii, vysvětlují pracovníci. Lokomotiva se vydá na svoji jízdu na Křivoklát přes Rudnou, do Berouna a do Rakovníka – a potom do Lužné a zpět.

Není to ale jednoduchý proces, nastartovat parní mašinu trvá hodiny. U Ušaté, vysvětluje strojvedoucí Pavel Turek, to trvalo 6-7 hodin, tady se uvidí, kolik to zabere, čas očekávají podobný. Asi pět kubíků vody v lokomotivě se musí ohřát a proměnit na páru.

A jak tedy takové roztápění parního kotle v lokomotivě vypadá? Podívejte se na naši fotoreportáž.